寒〜い冬だから〜♪ 愛車ムルティさん充電!
こんにちは(^ω^ )
懐メロ風なタイトルで!w
わたくしの愛車、ドカ–ムルティさん。
真冬のシーズンは好きなお山に行けず、少し物足りない!
シーズンオフはチョイ乗りとメンテナンスをするのですが、先立つモノが無く、パーツやオイルを購入するのはもう少しお小遣いを貯めないと。。。涙
アレコレやらなきゃだけど、全部同時にはムリ!
優先は。。。エンジンオイルとドライブチェーンの交換だな!(・ω・;)
オイルは自分でやるとして、チェーンはショップにやってもらうか…
時期は3月頃、予算は2.5福沢てとこか…大汗
とりあえずは〜
自宅に横付けしての〜
ご近所様、暫しお許しを!
どーん。バッテリー電圧心許ない!
冬場は特にエンジンかける時にヒヤヒヤする訳です。
エンジン掛けないで10.8V。掛けたらセルモ8回転くらいで掛かる状態。
でも普段は11.5Vくらいだから、チョイ心配。
エンジン回してると13.2〜13.5Vコレは正常!
液晶メーターの下に付いてるのは、以前にバッテリー上がりが頻繁に続いた時があって、乗るたびに毎回ヒヤヒヤしてたので、ご愛顧アマゾーン様にて中華製をゲット。お値段300円くらい!激安!
チョイまともそうな製品は3000円以上するけど、電圧の管理だけだから、コレで機能的には充分っ!
バッテリーの極と、イグニションオンで入るどっかの電気ケーブルに繋ぐだけだもんね〜(・∀・)
そうそう。バッテリー電圧の件でした。
とにかくは定期的にチェック、充電がするのが一番ヨロシイ!んで、
ムルティさんのバッテリーは車体右側のカウルの中に入ってます。
バッテリー充電の度に、いちいちカウルなんて開けてらんない!
宅の愛車はサイドカウルの隙間に、バッテリー両極に繋げたカプラーを付けて、カウルを開けずとも給充電できるのだ!(^ω^ )パチパチ〜
で、自宅のマイルームからまだ経由で充電器側のカプラーと接続!
マイルーム側。ケーブルあっても窓は閉められるから、寒〜い冬だけど〜♪ 大丈夫!
チマチマとメンテナンスすれば、バッテリーも長持ち! 始動時もヒヤヒヤ無〜し!
因みに充電器は確か3000円くらいの安物。でも、メンテナンス充電と満充電、給電しないで繋げれぼバッテリーの電圧状態もチェックできるのだ!
これも素人には必要充分な機能!
さー、ムルティさん寒いだろうから、たらふく電気を貯めといてね〜(・∀・)
明日は日曜日! ムルティさん乗りがてら、また新宿までプラモ用具買い出し行くかな〜♪